Coup de Gueule d'LT n°4

Voyage en train entre Pyay et Bagan. Départ du train prévu à 22h
dimanche, arrivée prévue à 8h du matin lundi, soit un voyage de 10h.
Arrivons à la gare à 20h30. On nous dit que le train arrivera
finalement entre 22h et minuit, et que les tickets sont en vente à
partir de 23h. Nous sommes trois étrangers et une quinzaine de Birmans
dans une gare au milieu de nulle part, dans la campagne. Nous lisons
un peu pour faire passer le temps jusque 23h. Là, l’officier nous dit
que le train sera plutôt là vers 1h30 du matin, soit un retard de
3h30, qui décale d’autant notre arrivée. Nous réussissons à nous
endormir à même le sol, sur le béton froid, malgré les ronflements
birmans, les insectes dans nos oreilles et nos cheveux, et le son
grésillant d’une vieille radio. Réveillés par nos amis Birmans qui
commencent à s’agiter au son du train qui arrive enfin. Il est 2h30 du
matin, soit un retard de 4h30. Le train est plutôt confortable et nous
nous endormons vite. Réveil naturel à 8h30, le soleil tape déjà fort
et il fait déjà très chaud dans le wagon. Théoriquement, il nous reste
4h de trajet, nous devrions donc arriver vers 12h30. 30mn plus
tard, il est 9h, un des wagons déraille. Nous sommes au milieu de
nulle part, dans des champs. Nous laissons passer 2h, transpirants
dans le four qu’est devenu notre wagon. Un officier me dit qu’il faut
encore patienter 2h pour remettre le train sur les rails. Il est 13h
quand on nous apprend que l’équipe de réparation vient juste
d’arriver, et qu’il leur faut 2h pour réparer. La chaleur est quasi
insupportable et nos rares sorties hors du train sont à peine
rafraichissantes. A 16h, le train se remet en marche, et il ne nous
faudra pas 4h mais 8h30 pour atteindre notre destination. Nous
arrivons a Bagan a minuit et demie, soit 22h après notre départ de
Pyay. La distance qui sépare ces 2 villes est de 200Km.

Bienvenue dans le monde merveilleux des transports birmans (gérés par
le gouvernement…).